高新兴科技集团董事长刘双广：用高新技术振兴民族产业

    高新兴科技集团董事长刘双广对“创新”二字深有感触。“我自己是工程师出身，技术就是我的立身之本。”创立高新兴23年来，他带领企业坚持走自主创新之路。过去一年，高新兴研发投入超过5亿元，驱动5G、AI等前沿技术的规模化落地应用。疫情期间，高新兴仅用45天就完成了9个地市400多个卡口的建设，实现对入粤车辆的大数据管理；用6天时间升级了5G警用巡逻机器人的体温检测和口罩识别功能，担当了海关、火车站、机场等重要场所的“守门人”。“自主创新，是我们企业不断发展的源泉所在。”刘双广说。

　　防疫一线：做入粤通道的“科技守门人”

　　在疫情防控的关键时刻，广州许多企业以科技力量彰显社会担当，高新兴就是其中一员。日历翻回到疫情初期，外地流入的车辆对疫情管控提出了严峻的考验。大年初三，高新兴接到有关部门关于人流车流大数据监测的研发需求，在刘双广的带领下，研发人员奋力突破各个难关，短短72小时内就完成了正常需要21天的工作量。

　　为降低省内疫情扩散风险，高新兴紧急承建了广东入粤通道联合检查点项目。从现场勘察、出方案和图纸、挖基坑、水泥浇筑、光缆及电缆敷设、立杆、装设备、调试，整个项目建设完工正常需将近半年。“提前一分钟交工，就能提前一分钟遏制疫情蔓延。”平安事业部交付中心20多人背上干粮就往省交界处跑，奋战40多天，高质量完成了9个地市400多个卡口的建设任务。

　　当外地车辆驶入广东省省界，路边卡口的摄像头马上捕获车辆信息。一旦发现重点管控车辆，车辆信息及行驶路径将第一时间反馈给疫情防控组，防控组立即跟进，重点逐个排查从外地进入本地的车辆和人员，防控工作高效准确进行。

　　在这场与病毒的较量中，高新兴的研发人员一直与时间赛跑：6天时间紧急升级5G警用巡逻机器人的人体测温功能，3天时间实现口罩识别功能的从无到有，耗时低于0.3秒的情况下准确率大于98%，并快速部署到广州白云机场海关、广州南站等人流密集场所。

　　刘双广说，“公司成立之初，我们取名为‘高新兴’，当时就是一个非常纯朴的想法：想用高新技术来振兴民族产业。‘产业报国’始终是高新兴的初心，疫情期间更是如此。如何实现‘产业报国’？要坚定不移地强化研发、支持研发、投入研发。”

　　下海创业：以环境监控设备拿下大单

　　作为企业家，刘双广对研发的重视，或源于他的技术出身。上世纪80年代，刘双广考上了南京邮电大学的王牌专业通信工程专业。虽然通信不是他的第一志愿，刘双广却意外地喜欢。除了学习专业知识，他还特别喜欢动手“做好玩的东西”，比如用振荡器造时钟等。“当时在学校学会了组装电视机，假期回家就买了一些元器件，组装了一台黑白电视机，在那之前，村里没有人看过电视。”

　　毕业分配到广州通信研究所后，刘双广从喜欢“做东西”升级为痴迷。当时，电话分机尚未普及，刘双广利用业余时间研制了小型程控交换机，一个电话进来每个房间都能接，成本比国外产品大大降低，这一成果被一家工厂量产后大受欢迎。进入20世纪90年代，已成为小有名气的工程师的刘双广决定放弃铁饭碗，一头扎进当时席卷全国的创业浪潮中。

　　1997年，在天河的一栋二层小楼里，32岁的刘双广成立了广东高新兴通信设备有限公司。没有足够的名气和资金，刘双广锁定了动力环境监控设备——为无人值守的通信基站远程监控电力、温度、湿度等。由于产品性价比高、质量过硬，这个在背包里装着监控器、骑单车推销的年轻人，拿下了广东移动和浙江移动的大订单。

　　2010年上市以后，刘双广带领高新兴开始谋求由通信行业向安防行业转型，短短两年间，高新兴的“平安城市”和智能交通领域的项目就在广东、贵州、四川、山西、河南等地“开花结果”。

　　智能交通：运用多项技术疏通城市拥堵

　　23年的创新发展，高新兴从制售动力环境监控产品的小团队，成长为一家在智能交通、智能网联、物联网等领域占据“头部位置”的上市公司。公司研发超过1500人，占总人数的1/3以上，在人工智能、大数据、物联网等领域获得上千项专利，并参与了多项国家标准和行业标准的制定。尤其在智能交通领域，经过多年的研发积累，高新兴已经形成了包含前端采集、基础支撑算法、中心应用实战平台的一系列具有自主知识产权的系统产品。

　　2017年，高新兴中标清远智能交通项目，涵盖了智能交通从外场各个业务系统到指挥中心、大数据中心等完整的建设内容，是一个典型的城市综合性的智能交通建设项目。

　　在这个项目中，不仅融入了AI、AR、大数据、云计算等许多先进的技术，而且创新性实现所有交通数据的融合感知，包括互联网、视频专网、公安网等各种交通数据，通过数据的融合应用实现了交管业务的发展和升华，例如全城信号状态的预警预判和信号实时自适应优化，还有交通态势、警力、勤务的融合指挥等。据高德地图拥堵指数显示，2017年清远拥堵指数在全国城市中排名第六，高新兴承建的智能交通项目运行之后，拥堵指数逐年下降，去年为59名。